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Zeig´ doch mal die Bilder!

Insi­der haben es auf den ers­ten Blick erkannt: hier schal­tete und wal­tete man, wenn sie frei­ge­las­sen wer­den soll­ten, die zwei­strah­li­gen Olden­bur­ger Hoch­de­cker mit den gepfeil­ten Tragflächen.

1991: Ein­satz von 18 Olden­bur­ger Alpha Jets in der Tür­kei auf Grund des Golf­krie­ges. Zu einem Kampf­ein­satz kam es damals nicht. Elf Tage nach dem Ende des Golf­krie­ges kehr­ten alle 18 Alpha Jets zurück.
Die­ses Exem­plar diente mehr meteo­ro­lo­gi­schen Ein­sät­zen. Er zeigte noch 2005 die Wind­rich­tung an.

Por­tu­gal erhielt Mitte der neun­zi­ger Jahre 50 aus­ge­mus­terte Alpha Jets der Luft­waffe als Ersatz für seine ver­al­te­ten Fiat G-91.

Diese ehe­ma­lige Olden­bur­ger Nike Her­cu­les wurde nach ihrer über 15jährigen Zwi­schen­sta­tio­nie­rung vom Flie­ger­horst nach Mecklenburg-Vorpommern ver­legt. Nun beschützt sie dort das Fla­RakG 2.

Wie­der ein­mal ein „fly­ing trip“, eine Stipp­vi­site, zum ehe­ma­li­gen Flie­ger­horst in Olden­burg. Auch wenn diese Jets nie wie­der flie­gen wer­den, etwas Erhe­ben­des besa­ßen sie auch in ihrer Funk­tion als Denk­mal. Und damit Sie noch ein­mal abhe­ben können, …

.. lade ich Sie zu einem Flug über das ganz in der Nähe Olden­burgs gele­gene ehe­ma­lige Muni­ti­ons­la­ger, dem „Objekt 14″ ein.

Ich schulde Ihnen noch die Ant­wort auf das ein­gangs gezeigte Insider-erkennen-es-auf-den-ersten-Blick-Foto: es han­delt sich um eine Bedie­nungs­ein­rich­tung aus einem Flug­zeug­schutz­bau, einem soge­nann­ten „Shelter“.

Die­ses Logo wies nicht auf eine bevor­ste­hende Wal­pur­gis­nacht hin. Ich fand es auf einem Ver­tei­ler­kas­ten in der ehe­ma­li­gen Sperr­zone des Flie­ger­horsts. Es gehörte zur … Wer es weiß, darf mich zum nächs­ten Beer­call der Tra­di­ti­ons­ge­mein­schaft JaboG 43 ein­la­den. Ist das ein Angebot?