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Unser Ford Ka(tastrophe)

„Der Ford Ka ist alles, außer gewöhn­lich.“ (Anm.: Wer­be­slo­gan Ford Werke GmbH) - Den­noch trenn­ten wir uns vor eini­gen Wochen von unse­rem inzwi­schen zwei­ten Fahr­zeug die­ser Modellreihe.

Vor sechs Jah­ren kauf­ten wir unse­ren inzwi­schen zwei­ten Ford Ka bei einem Ford Ver­trags­händ­ler in Olden­burg, Nie­der­sach­sen. Nach eini­gen Mona­ten ver­klei­nerte sich die­ses Unter­neh­men und gab u.a. eine Ver­kaufs­nie­der­las­sung und Werk­statt in Wes­ter­stede, die wir bis dato für die Fris­ten– und War­tungs­ar­bei­ten an unse­ren Ford Fahr­zeu­gen in Anspruch nah­men, auf. Eine zuver­läs­sige Ser­vice­werk­statt inkl. Rei­fen– und Auto­ser­vice, bei der es sich jedoch um kei­nen Ford-Partner han­delte, über­nahm die Geschäfts­räume. Die unmit­tel­bare Nähe zum Arbeits­platz mei­ner Ehe­frau ver­an­lasste uns, fortan den Ser­vice die­ses Unter­neh­mens in Anspruch zu nehmen.

Durch­ros­tun­gen im Bereich des Tank­ein­füll­stut­zens und um dem Heck­schei­ben­wi­scher lie­ßen uns vor einem hal­ben Jahr den Kon­takt mit dem dama­li­gen Ver­käu­fer unse­res Zweit­wa­gens auf­neh­men. Nach einer Vor­stel­lung des Fahr­zeu­ges wurde uns eröff­net, dass feh­lende Ein­tra­gun­gen eines auto­ri­sier­ten Ford-Vertragshändlers in den Ser­vice­un­ter­la­gen unse­res Ka´s hin­sicht­lich der Durch­ros­tungs­ga­ran­tie jeg­li­cher Gewähr­leis­tung sei­tens der Ford Werke GmbH widersprächen.

Nach einem wei­te­ren Gespräch mit einem ande­ren Ford Ver­trags­händ­ler ent­schlos­sen wir uns, inzwi­schen sehr ent­täuscht und ent­nervt, die offen­sicht­li­chen Durch­ros­tun­gen auf eigene Rech­nung behe­ben zu lassen.

Unmit­tel­bar nach Beginn der von uns in Auf­trag gege­be­nen Repa­ra­tur­ar­bei­ten an unse­rem ledig­lich sechs Jahre alten Ford Ka, den wir als Neu­wa­gen kauf­ten, wur­den für uns auch heute nicht nach­voll­zieh­bare Män­gel an dem doch ver­hält­nis­mä­ßig jun­gen Fahr­zeug (Fahrzeug-Ident.-Nr.: WFOBXXWPRB3S746566, Erst­zu­las­sung: 14.11.2003) festgestellt:

- Durch­ros­tung des lin­ken Sei­ten­tei­les,
— Durch­ros­tung der Motor­haube,
— groß­flä­chige Durch­ros­tun­gen der Karos­se­rie im ver­kap­sel­ten Bereich der bei­den hin­te­ren Rad­läufe,
— Durch­ros­tung und star­ker Rost­be­fall im nicht ein­seh­ba­ren Bereich der Heck­klappe, der einen kom­plet­ten Aus­tausch des Bau­tei­les erfor­dert hätte,
— Durch­ros­tun­gen des Fahr­zeu­ges im Unter­bo­den­be­reich, an den Tür­schwel­lern und wei­te­ren tra­gen­den Tei­len sowie
— zwei gebro­chene hin­tere Fahr­werks­fe­dern auf Grund star­kem Rostbefalls.

Eine fach­män­ni­sche Begut­ach­tung unse­res mit einer Kli­ma­an­lage, Zen­tral­ver­rie­ge­lung, Leicht­me­tall­fel­gen und einer Leder­aus­stat­tung, um nur einige indi­vi­du­elle Aus­stat­tungs­merk­male zu nen­nen, ver­se­he­nen Fahr­zeu­ges durch einen Sach­ver­stän­di­gen ergab am 23. Novem­ber 2009 einen Rest­wert von 500,00 Euro. Das Fahr­zeug mit einem sei­ner­zei­ti­gen Neu­preis in Höhe von 11.490,00 Euro und einer zwi­schen­zeit­li­chen Kilo­me­ter­leis­tung von ca. 64.000 Km musste auf Grund der gra­vie­ren­den Män­gel sofort still­ge­legt werden.

„Feel the dif­fe­rence“ – Bis­her ver­tra­ten auch wir die Ansicht, dass die Ford Werke GmbH hohe Anfor­de­run­gen an Ihre Pro­dukte und Ver­fah­ren hin­sicht­lich der all­ge­mein aner­kann­ten Regeln der Tech­nik bzw. des Stan­des von Wis­sen­schaft und Tech­nik stellt. Lei­der wurde unser Ver­trauen auf sehr ärger­li­che und zudem extrem kos­ten­in­ten­sive Art und Weise erschüttert.

Aus­zug aus mei­nem Brief an die Ford Werke GmbH:

„… Wir schi­cken Ihnen heute kei­nen „Bet­tel­brief“! Unan­nehm­lich­kei­ten und Ärger­nisse kön­nen immer wie­der ein­mal auf­tre­ten und so wer­den wir die bit­tere Erfah­rung unse­rer chan­cen­lo­sen Bemü­hun­gen ganz bestimmt ohne depres­sive Reak­tion oder reak­tive Depres­sion ver­ar­bei­ten. Wir sind jedoch der Ansicht, dass wir Ihnen per­sön­lich als Vor­sit­zen­den der Geschäfts­füh­rung eines der größ­ten und füh­ren­den Auto­mo­bil­her­stel­ler der Welt unsere Erleb­nisse um und mit unse­rem gerade sechs Jahre jun­gen wirt­schaft­li­chen Total­scha­den nicht vor­ent­hal­ten sollen. …“

Reak­tion der Ford Werke GmbH: „Lei­der …, aber …“

Reak­tion der zwi­schen­zeit­lich infor­mier­ten Zeit­schrift „Auto Bild“: bis heute KEINE

Unser Fazit: „Das war unser letz­ter Ford!“ … und die Auto Bild lese ich auch nicht mehr.

Ford, die tun was. — Ja, uns etwas an!

Gern zeige ich Ihnen die „stil­len Win­kel“ Ihres Fahr­zeu­ges in denen even­tu­ell auch Ihr(e) Ka(tastrophe) etwas „ausbrütet“.